lunes, 15 de septiembre de 2008

UNA IZQUIERDA DE COMBATE PARA UN OTOÑO CALIENTE


Declaración de Espacio Alternativo

Los conflictos armados del Caúcaso en este verano son una prueba de que las turbulencias económicas internacionales están añadiendo tensión a la competencia interimperialista por el control de los principales recursos energéticos y de las zonas geopolíticamente decisivas para acceder a ellos. Las legítimas aspiraciones de los pueblos de disponer libremente de sí mismos han vuelto a ser, como en los Balcanes durante los años noventa, un juguete en manos de las grandes potencias y moneda de cambio de la realpolitik imperial. El choque entre la ampliación de la OTAN hacia el Este –bajo la batuta norteamericana- y un renovado chovinismo gran ruso no auguran nada bueno para la paz y la autodeterminación de los pueblos de la región. La guerra de conquista que la OTAN está librando en Afganistán no deja duda alguna de la naturaleza colonial de los objetivos de los vencedores de la guerra fría: un reparto violento del botín. Pero los crímenes cometidos en Chechenia también deben disipar cualquier ilusión sobre los objetivos de la invasión rusa de Georgia.

El goteo de muertos que va a provocar la multiplicación de conflictos neocoloniales entre las tropas de ocupación serán un problema cada vez más difícil de legitimar ante la opinión pública: los soldados franceses muertos en Afganistán el mes pasado son un nuevo problema político para Sarkozy y un estímulo para el relanzamiento del movimiento anteguerra.

Si ya todos los indicadores económicos internacionales están confirmando que estamos al principio de una larga crisis –algunos auguran que será la peor desde la Gran Depresión de los años treinta–, ésta parece ser todavía más aguda en el Estado español. El gran motor económico de la construcción y la especulación inmobiliaria ha quebrado definitivamente y ha empezado a arrastrar a otros sectores, en especial muchos comercios, servicios e industrias –en particular la automovilística–. Si a esto le añadimos la presión inflacionista en los productos de primera necesidad y las reiteradas subidas del precio del dinero en la zona Euro, entenderemos que la situación económica de centenares de miles, cuando no de millones, de familias es ya dramática.

Estos tiempos de vacas flacas debilitan también las arcas del Estado y aumentan el déficit de las administraciones para hacer frente a crecientes necesidades de protección social que provoca la extensión galopante del paro. Aquí la respuesta del gobierno de Zapatero ha consistido en aligerar la fiscalidad para los más ricos –con la supresión del impuesto de sucesiones-, privatizar la gestión de grandes infraestructuras aeroportuarias, impulsar la construcción de obras públicas –tan insostenibles como inútiles– para alimentar al monstruo capitalista del cemento y en bloquear las negociaciones para un acuerdo justo de financiación de Catalunya (donde la Generalitat acumula unos déficits enormes y existe una desinversión crónica en servicios públicos vitales como la RENFE, por ejemplo).

Es decir que, en lugar de aprovechar la crisis para romper con los dogmas neoliberales y hacer una política social y económica que dé prioridad a la satisfacción de las necesidades básicas de la mayoría de la población, va a profundizar las medidas fiscales regresivas, las privatizaciones y los regalos fiscales a la alta burguesía. El dramático accidente aéreo de Barajas del mes pasado, al igual que el apagón de hace una año en Barcelona o el caos de las cercanías de RENFE en Catalunya, da un botón de muestra de lo que sucede cuando servicios públicos son privatizados para mayor beneficio de accionistas y especuladores. En Barajas sus beneficios valieron más que nuestras vidas. La presión por el máximo lucro, por la competencia de todos contra todos, se traduce en una relajación de las medidas de seguridad, en una precarización del mantenimiento, en reducciones de plantillas y en jornadas más largas de trabajo de empleados, técnicos y pilotos. He aquí las causas de muchas catástrofes… como las que sin duda llegarán con la privatización de ferrocarriles, aeropuertos y demás servicios públicos de primer orden.
La situación política en el conjunto de la Unión Europea no es menos negativa. La reacción ante la crisis consiste en culpabilizar de ella a sus víctimas. La propuesta de aumentar la jornada laboral a 65 horas semanales y la directiva de la verguenza contra los derechos de los y las trabajadoras inmigrantes constituyen un ataque en toda la regla contra los pocos derechos sociales y democráticos que todavía no han destruido treinta años de políticas neoliberales. En este contexto, hay que trabajar por organizar la desesperación de la gente, canalizarla hacia un movimiento de masas organizado, con objetivos realistas. No hay duda de que las contradicciones y el malestar social se van a agudizar durante los próximos meses: puede haber conatos de rebelión popular ante medidas concretas que hagan cundir la indignación. Es tarea de la izquierda anticapitalista evitar que sea el racismo, el populismo y la nueva extrema derecha quien capitalice esta nueva situación. Es fundamental construir una izquierda de combate que esté a la altura de los retos que nos impone una situación política cada vez más explosiva, ya que sin una propuesta política en positivo, sin alternativa política creíble, las luchas que estallarán en los próximos meses –en defensa del empleo, contra la carestía de la vida y la especulación, etc. – tendrán un desenlace más que incierto si no consiguen una traducción política. He aquí la tarea central de Espacio Alternativo en el próximo periodo

martes, 9 de septiembre de 2008

POR LA GESTION PÚBLICA DE LOS SERVICIOS PUBLICOS.


POR LA GESTION PÚBLICA DE LOS SERVICIOS PUBLICOS.
POR LA GESTION PÚBLICA DE LOS AUTOBUSES URBANOS

Espacio Alternativo de Zamora ante la finalización del contrato de 50 años de gestión privada de un derecho publico, como es el transporte colectivo, o sea los autobuses urbanos de la ciudad. Queremos manifestar nuestro rechazo a este tipo de gestión privada que convierte un servicio público en un negocio lucrativo para el empresariado.
Desde nuestra organización queremos manifestar claramente que una gestión eficaz, buena, respetuosa con los usuarios, con los trabajadores, etc, solo se puede dar desde una gestión publica, que el propio ayuntamiento lleve a cabo, primando principios elementales de respeto al trabajador, al usuario y al medioambiente.
Los principios liberales que han llevado a este tipo de gestión privada, han provocado que se prime el beneficio empresarial por encima del servicio, lo que ha traído un servicio de autobuses irrespetuoso con la dignidad de los usuarios y los trabajadores.
Es innecesario que detallemos los innumerables fallos de los autobuses, la falta de buenos accesos, el olor, el calor o el frío, las paradas son indecentes, la señalización no existe. Incidentes múltiples, incendios, averías, accesos inadecuados para minusvalidos, etc.
Es tradición en la derecha, y por lo visto también en alguna izquierda, la social liberal, PSOE, (y con la falta de oposición a las privatizaciones por parte de IU) ver con naturalidad como servicios públicos, derechos públicos son dados a empresarios privados para que hagan dinero, siempre los rentables, cuando aparece la crisis, el estado se vuelve hacer con las empresas mal gestionadas por los empresarios para reflotarlas y luego volvérselas a dar para que sigan haciendo dinero y destrozando los servicios públicos.
Es imperioso que el ayuntamiento de Zamora recupere la gestión de los autobuses urbanos, pero también de los jardines, de la limpieza viaria y de la limpieza de los colegios, etc, los derechos de los ciudadanos no son negocios, no son mercancía.
Así mismo estos servicios son sometidos al principio claro del lucro o enriquecimiento del empresario, lo que provoca primero que el servicio dado a los usuarios esta bajo el prisma de la rentabilidad económica que favorezca al empresario, así como la situación de los trabajadores, que ven sometido su trabajo a un régimen productivo generador de riqueza, y por lo tanto no pueden desempeñar las tareas que tienen encomendadas y alcanzar el objetivo de servicio a la ciudadanía. Tienen que realizar su trabajo y elegir entre dos objetivos: el satisfacer al ciudadano o el de generar riqueza y beneficios para su patrono ninguna empresa privada se hace cargo de un servicio público que no le proporcione unos suculentos ingresos, por lo que el trabajador se ve en la obligación de alcanzar y cumplir en primer lugar los intereses de su empresa y, relegar a un segundo plano, o desistir de colmar los intereses de la comunidad.
Así, Espacio Alternativo de Zamora quiere hacer una llamada a la ciudadanía para que reivindique los servicios públicos, conseguidos con las luchas populares, pero a medida que ha ido trascurriendo el tiempo y el pueblo se ha ido desmovilizando, se ha ido desvirtuando, propiciando que los mismos dejen de ser en esencia públicos para convertirse en privados, con el beneplácito y la anuencia de la clase política y la connivencia de determinadas organizaciones políticas y sindicales de izquierdas, que han abandonado los principios claros de defensa de los intereses del pueblo trabajador y las clases populares.

Desde Espacio Alternativo de Zamora demandamos que no se proceda a convocar un próximo concurso para la adjudicación del servicio de Autobuses Urbanos, así como ninguno de los servicios públicos propios del ayuntamiento de Zamora, y se opte por la búsqueda de una fórmula para que las tareas del mencionado servicio sean desempeñadas por un Gestión Publica.



espacioalternativozamora@gmail.com
espacioalternativozamora.blogspot.com

lunes, 18 de agosto de 2008

FORO DE DEBATE DE ESPACIO ALTERNATIVO

Desde Espacio Alternativo de Zamora promovemos la creación de un foro de debate y pensamiento.En una época como la actual, en la que las ideas, valores y planteamientos capitalistas se extienden de una manera casi absoluta. Una época, de reflujo de las luchas sociales, donde la izquierda institucional, se ha rendido con armas e ideas a los planteamientos capitalistas, es básico el debate y la difusión de nuestras ideas anticapitalistas y revolucionarias.
Desde Espacio Alternativo de Zamora, creemos que es necesario el sentarse a reflexionar, a compartir ideas, a debatir. Desde muchos cenáculos pseudo intelectuales, cuyo mayor análisis, consiste en rendirle pleitesía al amo, se ha manifestado continuamente la muerte de las ideas socialistas, del marxismo, de las ideas de liberación anticapitalistas, que pongan el eje en la creación de una sociedad libre, socialista y verdaderamente democrática, donde el yugo de la explotación haya sido abolido. Se nos dice que la historia ha finalizado y que el mundo esta destinado a vivir en una sociedad dominada, por una minoría enriquecida hasta el vomito, que ha construido unas sociedades que única y exclusivamente están al servicio de sus intereses de acumulación de capital.Es básico recuperar la iniciativa, y esto pasa por recuperar el discurso.
Un discurso que desde el análisis de la realidad en la que vivimos, recupera la autonomía en el discurso, la actitud libertaria, antisistema.
No podemos asumir los postulados teóricos del enemigo como si tal cosa.
Si analizamos de una manera clara la sociedad en la que vivimos, es meridiano, que el capitalismo en su mayor expresión se ha adueñado del planeta en sus estructuras y por supuesto en sus valores e ideas. Los mal llamadas “democracias occidentales”, convertidas en los supuestos ejemplos morales del planeta, son regimenes capitalistas totalitarios y explotadores. Sus estructuras han sido creadas para el mantenimiento del sistema de explotación capitalista y así llevamos varios siglos.
El análisis es tan evidente, que es y ha sido así, lo curioso de todo esto, es que la derrota de los que hemos creído y planteado la apuesta por una sociedad libre de explotación, nos ha llevado prácticamente a la pura “clandestinidad social y política”.Los regimenes capitalistas, son estructuras al servicio de la gran burguesía, de las grandes corporaciones internacionales, que marcan y establecen las políticas a seguir por parte de los gobiernos. Estos gobiernos supuestamente democráticos, basan su poder, entre otras cosas, en unos procesos electorales, claramente controlados, por unas herramientas muy básicas e importantes en estas sociedades, como son los medios de comunicación. Estos sean convertidos en grandes creadores de opinión y controladores y manipuladores de la realidad.
En realidad que alguien me explique en que hemos avanzado, ¿de verdad que estamos mejor?, o lo que estamos es callados.Las estructuras de poder siguen defendiendo un status quo clásico, basado en parámetros puramente capitalistas de hace ya siglos. Las estructuras estatales, burocracias, policías, ejércitos, cárceles, las religiones, jueces, colegios, universidades, etc., son elementos al servicio del mantenimiento de la explotación del hombre por el hombre y la expoliación de los recursos del planeta. Pasaros por las cárceles, están llenas de hijos del proletariado, cuando no directamente del proletariado lanzado a la marginalidad.
El poder como siempre cincela la sociedad para establecer estructuras que faciliten su sostenibilidad y a la vez inculquen una manera de vivir que conformará una manera de pensar.La base de nuestro trabajo debe ser recuperar ideas, conceptos; su denominación, yo creo que puede adaptarse al momento histórico.En una época como la actual, en la que no hacemos más que resistir, y mal, una época en la que parece que se avecina una crisis económica, como siempre buscara soluciones en el ataque a los derechos de los trabajadores, para la salvaguarda del proceso de acumulación capitalista por parte de la burguesía.
Uno de los pilares de la derrota ha sido el abandono por parte de la izquierda del proyecto de crear una sociedad socialista. Debemos plantearnos la recuperación de la lucha de clases, como concepto básico de nuestro trabajo, la recuperación de la conciencia de clase, de la socialización de los medios de producción, de socialización de la banca, de la conquista de la democracia popular y socialista basada en la participación directa del pueblo en la gestión de sus intereses, etc.En definitiva debemos empezar a recordarles que su régimen capitalista globalizado, asesina en Irak, en África, en América latina (por Ej. Colombia), que explotan a millones de trabajadores en Asia, en América latina, en Europa, en Estados unidos; que lanzan a la miseria a millones de seres humanos en todos los continentes, que torturan en campos de concentración, que están destruyendo el planeta con su voracidad acumulativa, etc.Y aquí en España, que decir, pues muchas cosas, para empezar recordarles que su jefe de estado es heredero del Fascismo, que su régimen capitalista se basa en la explotación de los trabajadores de manera salvaje con miles de accidentes laborales al año, ( Terrorismo patronal). Con 60.000 personas en las cárceles, clase obrera marginalizada y que es criminalizada por intentar buscarse la vida, el 80% de los “delitos” son por ataques a la propiedad privada y por venta de droga, (la que ellos consumen y con la que se enriquecen). Un régimen que niega los derechos de los asesinados por el fascismo, pues no juzga a los que todavía quedan vivos y que fueron miembros del estado fascista y además no castiga a los que todavía lo ensalzan y lo defienden. Mientras miles de luchadores siguen enterrados en las cunetas o en fosas comunes sin que se castigue o se señale a los culpables.
Motivos para luchar, que decir de la traición de los izquierda institucional y sindical que se entrega al capitalismo por un puñado de euros, desarmando los sindicatos de clase, convirtiéndolos en meras oficinas burocráticas. Todo su existir se concreta en la continua negociación basada en la cesión de derechos, la congelación salarial y la mal llamada paz social, paz que no es mas que la derrota reconocida por escrito.La izquierda institucional de este país, traiciono a la segunda republica, en la transición postfranquista, aceptando al heredero del dictador, aceptando que el capital, que había hecho su riqueza, gracias a la suma explotación que favoreció el régimen fascista, siguiera sin pagar por sus crímenes; que decir de la burocracia dictatorial, la policía, el ejercito, los jueces, en definitiva la transición consistió en seguir aceptando la derrota del 1 de abril de 1939 y punto.
Desde estos planteamientos Espacio Alternativo pone en marcha este foro de debate y pensamiento, que nos permita reflexionar conjuntamente, cada uno desde nuestras raíces, desde nuestras experiencias, para que luego podamos intervenir más acertadamente en nuestra actuación diaria.
Si quieres participar apuntate en : espacioalternativozamora@gmail.com

jueves, 10 de julio de 2008

QUEREMOS INVERSIÓN INDUSTRIAL PUBLICA, NO QUEREMOS BASURA


NO AL VERTEDERO
NI EN FRESNO, NI EN NINGÚN SITIO.

ANTE LA APROBACIÓN POR PARTE DEL PARLAMENTO EUROPEO DE LA “DIRECTIVA DE LA VERGÜENZA”


Finalmente se aprobó la directiva de retorno, la directiva de la vergüenza. Un clamor generalizado se ha levantado contra esta tropelía jurídica, esta auténtica vergüenza para el conjunto de mujeres y hombres europeos libres y con sentido de la dignidad humana.
En el suelo de Europa, en ese suelo que la bestia nazifascista mancilló con su delirio de muerte y destrucción, los gobernantes europeos y la mayoría de quienes dicen ser representantes de los ciudadanos europeos, han sancionado con su voto una norma inicua, un conjunto de disposiciones que crea, en pleno siglo XXI, una categoría de subpersonas, a semejanza de lo que hizo Hitler con sus normas raciales. Lo ha dicho Claudio Fava, relator del grupo socialista en el Parlamento europeo y autor de algunas enmiendas que sus compañeros españoles de grupo no han tenido el coraje de apoyar. El mantenimiento de sus privilegios y una larga práctica de adaptarse a los imperativos del poder de turno han podido más que los restos de dignidad que pudieran quedarles a algunos políticos de larga trayectoria. Espacio Alternativo entiende que la lucha contra la Directiva de la vergüenza será larga y dura y en ella será preciso implicar a un amplio y plural movimiento social en defensa de las libertades y los derechos que los gobernantes europeos parecen dispuestos a pisotear en el nuevo y criminal impulso a las políticas neoliberales que ya han empobrecido a buena parte de la población trabajadora, degradado el patrimonio natural europeo y puesto en peligro las libertades y derechos que trabajosamente han sido conquistadas tras décadas de luchas .
20 de Junio de 2008 www.espacioalternativo.org

APARCAMIENTOS NO: MÁS BICICLETAS, MÁS TRANSPORTE PÚBLICO Y MENOS COCHES.


Nuestras ciudades por muy pequeñas que sean se están inundando de coches.
Nuestras ciudades no están siendo pensadas para sus habitantes, para los trabajadores que necesitan ir al trabajo o andando o en autobús o en bici, sino para los coches.
Nuestras calles son parajes inhóspitos y temibles para l@s niñ@s de los barrios obreros, escasos de parques y aterradores con tanto tráfico.
Los ayuntamientos como el de Zamora, no esbozan ni un mínimo interés por la habitabilidad de nuestras calles. Sólo piensan en sus intereses particulares y económicos.
Ellos sólo conocen la calle cuando van en su coche oficial de su casa al ayuntamiento. Solo conocen las calles céntricas, para pavonearse, apenas se acercan a los barrios, si acaso en las elecciones se acuerdan visitar esquivamente algún centro oficial en alguna inauguración o para la comercialización de sonrisas y promesas electoralistas.
No se les ve nunca hacer vida de barrio, de simple convivencia.
No tienen interés alguno por nuestros barrios, por la habitabilidad de nuestras ciudades.
Ahora se sacan de la manga, la creación de nuevos aparcamientos, esto supone una continuación de la política de seguir:
Eliminando plazas de aparcamiento gratuitas.
Privatizar las calles por parquímetros de arrendamiento abusivos.
Promover cada vez más el uso del coche privado, con un transporte público deficiente, penoso.
Nuestras calles cada vez más inhumanas, más difíciles para deambular. Transportarnos en bici, cada vez es más peligroso.
La seguridad en nuestras calles es inversamente proporcional al uso masivo del coche.
El placer de andar, movernos a nuestros trabajos y disfrutar de la vida de calle y en nuestras casas se hace cada más difícil, con tanto ruido que se crea, bocinazos, malos humos...
Debemos impulsar el caminar, el trasladarnos en bicicleta.
El demandar unos autobuses dignos con unas rutas eficientes y con los horarios necesarios.
No debemos dejarnos convencer con el economicismo interesado de nuestros políticos-funcionarios que nos quieren convencer con la necesidad de nuevos aparcamientos subterráneos, desprestigiando al transporte público, tachándolo de deficitario, mientras que para lo que les interesa el construir aparcamientos para empresas privadas no lo ven deficitario, cuando se están viendo semivacíos los ya existentes.
Esto se podría asemejar a la privatización y aniquilamiento del servicio ferroviario, que lo tachan de deficitario, cuando se paga un billete su uso, mientras que hacer autovías y autopistas que favorecen para su uso del coche privado entre las grandes capitales, con todo lo que ello supone, a costa de nuestros impuestos solamente. A esto no lo tildan de antieconómico.
Todo esto sigue las pautas de una política institucional de privatizaciones continuas y contaminación acústica y de CO2, para favorecer a las empresas privadas, en detrimento del servicio público a los ciudadanos y trabajadores, sin tener en cuenta en ningún momento el efecto invernadero, la habitabilidad y la salud pública. Dejando todo esto, como una declaración vacía de contenidos y actuación.
Vemos necesario las siguientes medidas para hacer una vida saludable en un entorno digno:
- Coche compartido (Carsharing).
- No construir más aparcamientos y potenciación del transporte público.
- Urbanismo al servicio del peatón.
- Limitar la creación de centros comerciales en las afueras de las ciudades. Inducen una gran cantidad de tráfico.
- Restricciones al tráfico. Reducir el número de coches mediante restricciones efectivas, a la vez que se crean zonas peatonales.
- Barrios sin coches. Barrios, bien servidos con transporte público, que se diseñan prescindiendo o restringiendo el uso del coche.
- Calmado de tráfico. Medidas orientadas a reducir la velocidad de los vehículos, disminuyendo así su peligrosidad y sus emisiones a la atmósfera.
- Restringir las zonas a las que cada vehículo puede acceder. Que se limita a la de residencia y a las conexiones con la red de carreteras.
- Limitación de aparcamientos Para disuadir a potenciales conductores de acudir a los centros urbanos.
- Facilidades a la bicicleta. Itinerarios ciclistas segregados o no del tráfico, aparcamientos para bicis, facilidades para llevar la bici en metro, autobús o tren...
(fuente: www.ecologistasenaccion.org)